bedrijfsnieuws over HET NIEUWS VAN IVAN ZONEKO: Het Belang van Kogelgewrichten, Ringen en Controlewapens

HET NIEUWS VAN IVAN ZONEKO: De meeste voertuigen gebruiken of één of twee controlewapens per wiel, op zowel de voor als achteropschorting. Vele voorwielaandrijvingvoertuigen gebruiken slechts een lager controlewapen, terwijl de vrachtwagens en SUVs zowel vaak een hoger als lager controlewapen hebben.

Een controlewapen verbindt de wielhub en het leidingsgewricht met het kader van het voertuig. Zij zijn typisch uitgerust met ringen aan de kaderkant van het voertuig en een kogelgewricht aan de wielkant van het voertuig die flex en gecontroleerde die beweging volgens wegvoorwaarden en leiding toestaan van de bestuurder wordt ingevoerd. De controlewapens staan wielen toe om zich op en neer te bewegen terwijl het verhinderen van voorwaartse en achterwaartse beweging.

De ringen van het controlewapen bestaan gewoonlijk uit een buitenmetaalkoker, een duurzame rubber of polyurethaanring, en een binnenmetaalkoker. De ringen van het controlewapen zijn belangrijk voor het drijven van comfort en behandeling. Zij beschermen het opschortingssysteem dat op zijn beurt lawaai en trillingen controleert, en verstrekken ook een zachtere rit over builen. De ringen kunnen zich buigen en bewegen terwijl het behouden van stijfheid en de capaciteit om naar hun originele vorm en positie te terugkeren.

Vele opschorting en leidingsverbindingen gebruiken ringen wanneer de componenten moeten samen worden opgezet waar de trilling een zorg is. De ringen worden gebruikt in controlewapens, zet de schokbreker op, zetten de stabilisatorbars, de stabilisatorverbindingen, de motor en de transmissie, en andere opschorting en leidingscomponenten op. De ringen hebben een functie gelijkend op kraakbeen in verbindingen van het lichaam. Het versleten of beschadigde kraakbeen resulteert in been op beencontact en ongemak. De versleten of beschadigde ringen kunnen metaal op metaalcontact, bandslijtage, ongemak, lawaai, en trillingen toestaan. De ringen verslechteren wegens hitte, leeftijd, blootstelling, zware ladingen, zout, oliën, en de spanning van frequente beweging.

Als het kogelgewricht dat verbindt en uw beenbeen met uw heupbeen houdt, verbindt een kogelgewricht en houdt de vooropschorting samen van uw voertuig. Op dezelfde manier kan zich uw been op en neer bewegen, en de kant aan kant, een kogelgewricht laat het wiel en de opschorting toe om zich samen op dezelfde manier te bewegen.

De kogelgewrichten staan een beperkte reeks van beweging in alle richtingen toe en zijn de spil tussen de wielen en de opschorting. Één enkel kogelgewricht wordt gebruikt om vrije beweging in twee vliegtuigen tegelijkertijd toe te staan, met inbegrip van het roteren in die vliegtuigen. Het combineren van twee dergelijke verbindingen met controlewapens laat motie in drie vliegtuigen toe, die het vooreind van een auto toelaten worden gestuurd en een de lente en schokopschorting om de rit gecontroleerd te maken en comfortabel.

Er zijn twee soorten kogelgewrichten. De kogelgewrichten zijn geclassificeerd als of last of aanhangertypes, en hun positie in de opschorting varieert afhankelijk van het opschortingsontwerp. De lastkogelgewrichten worden ontworpen om het gewicht van het voertuig te steunen terwijl het verstrekken van een spilpunt voor het leidingssysteem. De aanhangerkogelgewrichten worden ontworpen om nauwkeurige dimensionale tolerantie evenals een spilpunt voor het leidingssysteem te handhaven. Deze twee types van verbindingen hebben vaak verschillende slijtage en aantallen mislukkingen, met de lastverbindingen die gewoonlijk eerst ontbreken.

De meeste moderne kogelgewrichten worden verzegeld en vereisen geen smering aangezien zij lubed voor het leven zijn. Historisch, hadden de meeste kogelgewrichten vetmontage genoemd vet zerks en werden ontworpen om periodiek toegevoegd smeermiddel te hebben. Het smeermiddel was gewoonlijk een zeer high-viscosity smeermiddel. Bijna gebruiken alle moderne voertuigen nu verzegelde kogelgewrichten om onderhoudsvereisten te minimaliseren. De nieuwe die technologie, vooral op het interne dragende ontwerp en de synthetische smeermiddelen samen met het betere stoflaars verzegelen wordt toegepast, heeft de langere intervallen van de kogelgewrichtdienst en beter vetbehoud het mogelijk gemaakt.

Er zijn heel wat mogelijke tekens van een ontbrekend kogelgewricht of controlewapenringen. Deze kunnen klikken omvatten, die of het breken geluid knallen wanneer het wiel en uiteindelijk draai in een het piepen geluid aan het eind van een einde wordt omgezet, wanneer het gaspedaal wordt gebruikt, en/of wanneer draaiend het stuurwiel. Een ander symptoom zou kunnen en lawaai kloppen clunking die uit de opschorting komen toen het gaan over builen. De geluiden zullen onophoudelijk luider worden aangezien de component draagt of uiteindelijk breekt. De droge kogelgewrichten hebben dramatisch wrijving verhoogd en de leiding kunnen veroorzaken om te plakken of moeilijker te zijn. De bovenmatig versleten ringen of de kogelgewrichten kunnen wielshimmy veroorzaken, dat trillingen kan veroorzaken die in het stuurwiel worden gevoeld. De trillingen kunnen tijdens versnelling stijgen en bij hogere snelheden gladstrijken.

De tijd voor regelmatig geplande olieverversingen is de beste tijd om controlewapens, ringen, en kogelgewrichten te inspecteren. Een snelle testaandrijving zal voor een brede waaier van het drijven van voorwaarden toestaan. Links en net in het nauw drijvend, rakend builen, en kruisend op rechte en niveaugrond terwijl remmen en versnellen van het grootste belang zijn om een gevoel voor om het even welke lawaai of prestatieskwesties te krijgen met betrekking tot de assemblage van het controlewapen. Inspecteer visueel de ringen van het controlewapen voor het barsten, het verdelen, scheuren, ontbrekende delen, en olieverzadiging.

Het bepalen van als de kogelgewrichten goed of slecht zijn hangt grotendeels van welk type van opschorting en kogelgewrichten af in het voertuig in kwestie wordt gebruikt. Als u gelukkig bent, zullen de kogelgewrichten ingebouwde slijtageindicatoren hebben die gemakkelijke inspectie toestaan. Als niet, verlicht de lading op de opschorting door het voertuig op te krikken en elk individueel kogelgewricht voor spel te inspecteren. Aangezien er meer dan een paar soorten opschortingsopstellingen zijn, is het best die de inspectieprocedure te volgen door de voertuigfabrikant wordt verstrekt. De strenge kogelgewrichtmislukking kan de scheiding van de voertuigopschorting veroorzaken, zodat is het best om gissingen niet te nemen wanneer het behandelen van opschortingskwesties.

De wapens, de ringen, en de kogelgewrichten van de voertuigcontrole zijn zeer belangrijke opschorting en leidingscomponenten. Wanneer zij versleten worden kan het problemen voor het voertuig veroorzaken dat behandeling, comfort kan compromitteren, en in catastrofale scheiding van het het controlewapen en gewricht kan resulteren. Om deze reden, als u de controlewapens van uw voertuig verdenkt, kunnen de opschortingsringen, of de kogelgewrichten slecht of versleten zijn, hen hebben geïnspecteerd door een ASE verklaarde technicus.

Hier is één of ander kogelgewricht, ring, en de informatie van het controlewapen van Ivan Zoneko, dankt u voor uw verwijzing.