Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
Meer informatie zorgt voor een betere communicatie.
Succesvol ingediend!
We bellen je snel terug!
Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
—— Chaaban Libanon - Walid
—— Irak - Diagno Stic
—— Rusland Zhukovsky
—— Brazilië Paul Becerra
—— Rocky Alenaje
—— Alex Sherman
—— Jaimie Forson
—— Willem
—— janiel
—— Aleandre
—— Andrey-
—— Alander
—— Alen
—— Endaur
—— Knisder
—— Ander Pterlan
—— Andrey Kndy
—— Andey kder
—— Rusland - Лубнин Михаил
—— Rusland - Dmitry
—— Zuid-Afrika - Misfer
—— Saoedi-Arabië - Ahamed
—— VAE - Foued
—— VAE - Foued
De oudste versies van besturingsarmen waren meestal gemaakt van gestempeld staal omdat het goedkoop, snel en gemakkelijk was.en was ook een bevestigingspunt voor schokken en schommelbarrenAls de stempelstaal controle armen leven in een natte omgeving, ze zijn bijna gegarandeerd verslechteren van roest.Het vervangen van de busjes en kogelgewrichten wordt een hele uitdagingGelukkig zijn deze besturingsarmen meestal het goedkoopst te vervangen.
Cast Iron besturingsarmen zijn erg populair op moderne voertuigen, vooral vrachtwagens en SUV's.met buizen aan de binnenkant en een kogelgewricht aan de buitenzijdeAls u een vrachtwagen met onafhankelijke voorwiel rijdt, kijk dan onder de voorzijde.Je hebt waarschijnlijk gietijzeren controlearmen..
Door de jaren heen zijn veel besturingsarmen geëvolueerd van hun bescheiden gestempelde staalbegin tot uitgebreide gegoten aluminium stukken die sterker en lichter zijn dan ooit tevoren.Ze corroderen niet zoals de stalen controlearmen.Als er iets misgaat, buigen en barsten ze, wat betekent dat eenvoudige fender-buigers of potgaten ze kunnen beschadigen.